Дизель генераторы (ДГУ)

Алмазные диски ТССИсполнительным элементом шовнарезчика является диск с рабочей частью из стальных сегментов с напаянной алмазной крошкой. Применяются при резке асфальта, асфа...

Бензиновый электрогенератор открытый на раме.Подходит для резервирования сети в загородном доме и на предприятии, а также для проведения строительных работ.Автоматический регу...

Гарантия, срок (мес): 1 B00001840

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 420108-00158

Артикул производителя: G02-113-01+A, Ширина (мм): 37, Масса, кг: 0,2, Материал: алюминий, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. G02-113-01+A

Артикул производителя: 1220 0621, Длина (мм): 184, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 12200621

Гарантия, срок (мес): 1 S00010521+01

Гарантия, срок (мес): 1 S00004365

Артикул производителя: 20A-32636-00,520; Материал: бумага; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность: 18,2 кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 4004x1380x2145;

Область применения:

Подходит для резки углеродистой стали, легированной стали, цветных металлов и прочих металлических материалов.

для работы с котельными сосудами под давлением, химическими сосудами под давлением;

• строительстве и монтаже промышленных электростанций;
• металлургии, автомобилестроении и прочих отраслей, имеющих отношение к резке металла.

Основная мощность: 196  кВт

Резервная мощность: 279 кВт

Двигатель:дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 415; Расход : 43, 1

Габаритные размеры, мм: 3020х1150х2060; Масса, кг:2387

• простота и легкость установки;
• полное отсутствие детонации на всех режимах;
• отсутствие смолянистых отложений и сажи,
• следовательно, нагара;
• газ поступает в цилиндры только в паровой фазе,
• что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
• уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
• экологичность газа чище не этилированного бензина в 3...4 раза;
• окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 6-ть суток;
• окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 3-е суто